Vendez votre bateau avec un historique vérifié.
Vos factures deviennent un carnet d'entretien scellé et horodaté par un tiers indépendant. Le jour de la vente, l'acheteur consulte un dossier qui prouve ce qui a été fait, par qui, et quand — et le bateau se vend mieux.
- Carnet gratuit, sans engagement
- Dossier de vente 99 €, une seule fois
- Données hébergées à Paris
LOU SOULEU
Voilier Sun Odyssey 410 · 2019 · 12,35 m · Port-Camargue
Score de preuve 82 / 100
Propriété vérifiée · 14 interventions : 9 confirmées, 3 documentées, 2 déclarées · Sécurité conforme
- Confirmé par le pro
Carénage et antifouling
Chantier naval du Ponant · 1 840 € · 1 247 h moteur
- Documenté
Vidange et filtres
Facture jointe · 380 €
- Documenté
Assurance renouvelée
Attestation lue et classée
- Déclaré
Remplacement des anodes
Fait par le propriétaire
Pourquoi
Un bateau d'occasion se vend sur la confiance. Un classeur de factures ne prouve rien.
Une facture peut être antidatée, un carnet papier réécrit la veille de la visite. L'acheteur le sait, et il négocie en conséquence. Hullteam remplace le « croyez-moi » par une chaîne d'entretien scellée, horodatée par un tiers, et confirmée par les professionnels qui ont fait le travail.
- Mutations de propriété par an
- 60 000+
- bateaux changent de propriétaire chaque année en France, six fois plus que le neuf
- Âge moyen du parc
- 25 ans
- d'âge moyen du parc : l'historique pèse plus que la plaquette
Vendeur
De la boîte à chaussures au dossier de vente, en trois étapes
- Étape 1
Déposez vos factures en vrac
Photos ou PDF, jusqu'à 100 d'un coup. Chaque facture est lue, l'entreprise est vérifiée au registre, et devient une intervention documentée que vous acceptez d'un geste.
Exemple : 60 factures deviennent 60 lignes d'historique en moins d'une heure.
- Étape 2
Le carnet se scelle tout seul
Sept jours après sa saisie, chaque ligne est verrouillée et chaînée à la précédente. Chaque nuit, l'ensemble est horodaté par un tiers indépendant. Une modification rétroactive casse la chaîne, et ça se voit.
Bonus : demandez à votre chantier de confirmer l'intervention d'un clic, sans compte.
- Étape 3
Générez le dossier le jour de la vente
Un instantané figé : fiche du bateau, score de preuve, historique avec le niveau de chaque ligne, documents choisis, empreinte et QR de vérification. L'acheteur le consulte sans compte.
À la vente : marquez le dossier « à vendre », les acheteurs vous écrivent depuis le dossier, et le carnet suit le bateau.
Niveaux de preuve
Chaque ligne dit ce qu'elle vaut
Le niveau n'est jamais saisi à la main : il est calculé à partir des preuves rattachées. L'acheteur voit exactement sur quoi repose chaque intervention.
Vous l'avez noté
La date, le travail fait, les heures moteur. C'est un début, et c'est honnête : la ligne porte la date à laquelle elle a été saisie, pas seulement celle que vous déclarez.
Une preuve est jointe
Facture lue et vérifiée au registre des entreprises, ticket de pièces, photo avec sa date d'origine et son empreinte. Les incohérences (heures qui reculent, facture antérieure à l'achat) sont signalées.
Le chantier l'atteste
Le professionnel qui a fait le travail reçoit un lien, à un contact que Hullteam connaît, et confirme sans créer de compte. Si le contact nous est inconnu, Hullteam vérifie l'entreprise avant que la confirmation ne compte. Chaque confirmation est datée et comptée sur sa fiche.
Et la propriété est vérifiée. Votre carte de circulation ou acte de francisation est lu et comparé à la fiche du bateau et à votre compte. Sans propriété vérifiée, pas de badge « Historique vérifié ».
Acheteur
Vous achetez d'occasion ? Exigez l'historique vérifié.
Un dossier Hullteam ne vous demande rien : pas de compte, pas d'application. Vous ouvrez le lien que le vendeur vous envoie et vous lisez. Avant même la visite, les fiches par modèle vous disent quoi contrôler.
Le niveau de preuve de chaque intervention
Déclaré, documenté ou confirmé par le pro — et la date réelle de saisie, pour repérer un historique reconstitué la veille.
Une empreinte que vous vérifiez vous-même
Le dossier est figé et horodaté par un tiers indépendant. Vous contrôlez l'empreinte sur Hullteam, sans nous croire sur parole.
La sécurité et les papiers, à jour ou pas
Inventaire de sécurité selon la zone de navigation, assurance, francisation, moteurs et heures.
Des bateaux à vendre, déjà documentés
Les dossiers mis en vente sont listés par modèle. Vous écrivez au vendeur depuis le dossier, sans intermédiaire.
Le carnet vous suit après la vente
Au transfert, l'historique scellé vous est remis entier. Vous continuez là où le vendeur s'est arrêté.
Vérifier l'empreinte d'un dossier
Empreinte reconnueAncrée le 3 septembre 2026 à 03:00 UTC auprès d'un service d'horodatage RFC 3161. Le dossier n'a pas été modifié depuis.
Exemple. Vous pouvez aussi télécharger le jeton d'horodatage (.tsr) et le vérifier avec l'outil de votre choix, sur la page Vérification.
Bateaux à vendre
Des bateaux dont l'histoire est prouvée, pas racontée
Chaque dossier de vente peut être mis « à vendre ». Vous cherchez un modèle précis ? Sa page indique les bateaux disponibles avec un historique vérifié, et vous écrivez au vendeur depuis le dossier.
- Sun Odyssey 410 · 2019 · Port-Camargue Vérifié
LOU SOULEU
Score de preuve 8214 interventions1 247 h
189 000 €
- Lagoon 40 · 2020 · Lorient Vérifié
ATAO
Score de preuve 749 interventions620 h
335 000 €
- Merry Fisher 795 · 2017 · La Rochelle Vérifié
PETIT LARGE
Score de preuve 6811 interventions410 h
52 000 €
Exemples fictifs. Voir les bateaux à vendre →
Au quotidien
Le carnet est gratuit, et utile bien avant la vente
Le dossier de vente se construit tout seul si le carnet vit. Tout ce qu'il faut pour ça est inclus, sans limite de temps.
Échéances
Vidanges, anodes, carénage, gilets à réviser : le carnet vous prévient, l'intervention reporte l'échéance.
Coffre-fort
Assurance, francisation, factures : lus au dépôt, classés, et rappelés avant d'expirer.
Équipements
Moteurs, électronique, gréement, avec leurs notices. Posez une question, la réponse cite la page.
Sécurité
L'inventaire obligatoire selon votre zone de navigation, avec les dates de péremption.
Équipage
Co-propriétaire, équipiers, certificats. Chacun accède au bateau avec son rôle.
Tarifs
Gratuit tant que vous entretenez. Payant le jour où vous vendez.
- Pour tous
Carnet d'entretien
0 € pour toujours
Tout le carnet, sans limite de temps.
- Interventions, échéances, moteurs
- Coffre-fort et équipements
- 30 factures lues par an
- Confirmation par les pros
- Le produit
Dossier de vente vérifié
99 € une fois
Le jour de la vente, et seulement ce jour-là.
- Instantané figé et horodaté
- Page publique et impression PDF
- Badge « Historique vérifié »
- Remis à l'acheteur au transfert
- Reprise
Pack reprise d'historique
49 € une fois
Une grosse boîte à chaussures ?
- Lectures de factures illimitées
- Au-delà des 30 gratuites par an
- Vérification au registre incluse
- Premium
Carnet Premium
49 € par an
Pour ceux qui veulent tout, tout le temps.
- Lectures et questions illimitées
- Dossier de vente inclus
- Plusieurs bateaux
Prix TTC. Pas d'abonnement caché derrière le dossier : vous le payez une fois, il reste consultable par l'acheteur. Hullteam ne prend aucune commission sur la vente du bateau. Conditions de vente.
Questions fréquentes
Ce que les vendeurs nous demandent
Le dossier a-t-il une valeur juridique ?
Le dossier prouve l'antériorité : chaque ligne est chaînée et l'ensemble est horodaté chaque nuit par un service d'horodatage indépendant (norme RFC 3161). Il établit qu'une information existait à une date donnée et n'a pas changé depuis. Ce n'est pas une expertise et Hullteam ne garantit pas l'état du bateau — il garantit que l'historique n'a pas été réécrit.
Et si mon chantier ne confirme pas ?
La ligne reste « documentée » : la facture est là, l'entreprise est vérifiée au registre, l'acheteur le voit. La confirmation du pro est un plus, pas une condition. Un rappel part au bout de sept jours, et vous n'envoyez jamais plus de trois demandes par mois au même professionnel.
J'ai dix ans de factures papier. Par où commencer ?
Par les photographier, en vrac, depuis votre téléphone. Chaque facture est lue et proposée comme intervention pré-remplie, à accepter ou corriger. Les 30 premières lectures par an sont gratuites ; au-delà, le pack reprise à 49 € les rend illimitées.
L'acheteur doit-il créer un compte ?
Non. Il ouvre le lien du dossier et lit. S'il achète le bateau, vous le désignez par e-mail : il reçoit le carnet scellé en entier, vous et votre équipage perdez l'accès, et une attestation de transfert est générée pour vous deux.
Puis-je publier mon annonce sur Hullteam ?
Votre dossier de vente peut être marqué « à vendre », avec un prix et un formulaire de contact : il apparaît alors parmi les bateaux à vendre avec historique vérifié, et sur la page du modèle. Hullteam n'est pas un site d'annonces : continuez de publier où vous voulez, en y collant le lien de votre dossier. Aucune commission sur la vente.
Qui voit mes données ?
Vous, et les personnes à qui vous ouvrez l'accès. Rien n'est public sans un lien que vous créez, et vous pouvez le révoquer. Les données sont hébergées en France, et vous pouvez supprimer votre compte à tout moment.
Le jour de la vente, ne racontez pas l'histoire de votre bateau. Montrez-la.
Ouvrez votre carnet gratuit aujourd'hui, déposez vos factures, et laissez le temps sceller le reste.